 01:
カウルの縁から1センチ（白の点線上）の所で四箇所の穴を開けます。
こんなにマーキングしなくても、四箇所の穴付近の前後にラインを引けばOKです。
マニュアルではマーキングにボールペンを指定してあるのですが、
黒ボディで全く見えないため、部屋にあったブラックボード用の液体チョークを使いました。
|
 02:
一番下の穴の位置のみ正確に決められてるのでマークして、
そことバイザーの穴を合せつつ、残りの穴も点線のライン上に来るよう合せたら、
画像のようにテープで仮止めして、5mmの穴を開け、クリップを留めれば終わりでした。
クリップはフロントカバーリッド（ライト上のカウル）を留めている物と同じタイプです。 |
 03:
靴が当らないようデザインされている所がｲｲです。
（油断するとちょっと擦りますけど…）
インナーカバー脇の穴を残してるのも純正ならではといったところでしょうか。 |
 04:
正面から見た張り出し具合です。
装備後は走行風の巻き込みが結構減りました。 |
 UPDATE 090331 |