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5 Author - 開設おめでとうございます
だいすけ さん - Class: 一般人(1回) - Date: 2008/01/17(Thu) 01:23:08 [ID:vHuPpjg0] - Web: http://0079gundam.blog120.fc2.com/
    開設おめでとうございます
    これからチョイチョイ書き込みさせていただきますね〜

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Total 19 messages (Now viewing ResNo.17 to 19)
156 res.017 - Re[14]: はじめまして
11-11 さん - Class: 一般人(17回) - Date: 2008/06/12(Thu) [ID:Pg6vfbfF] - Web: http://2007-11-11.at.webry.info/
    むにゃあさん初めまして!少しづつ関西人が増えて嬉しいかぎりです。
    仕事でも乗ってられるとは羨ましいです。
    私のも、1年半で8,000Kmです。(これでも、無理やり社用に使ったりしています)

    ETCは、バイク専用の物でないとだめなのでしょうか?(私も興味があるのでmm)
    ツーリングに行かれる際は是非情報をお願いします、都合が合えばお供させて
    頂きたいと思います(^O^) 
    十(五の倍数ですね)津川いいですねぇ〜、長いこと行ってないです(^-^;)

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158 res.018 - Re[15]: はじめまして
むにゃあ さん - Class: 一般人(3回) - Date: 2008/06/13(Fri) [ID:2wzjCuo4] - Web:
    11-11さん、こんにちは。
    えーっとですね、どうも皆さんの走行距離を見ると、いきなり、十津川行くから河内長野とか五条集合ってのも申し訳ないですから、とりあえずは、言って貰えばどっかこっちから行きますよ。

    ETCは、そうですねえ、軽車両登録のを取り付けるって人も多いようですが(ヤフオクなんかで出てますから)、これは厳密に言うと、料金所の通行方法違反で罰金30万円なんですよ。正しい料金を支払っている限り、そこまで取り締まるとは思いませんが。
    秋くらいには、二輪用で、本体、アンテナ、表示部が一体になったものが出るというウワサがあります(ミスターバイク7月号)。
    私は、当初のモニターに応募したのでタダでした。そのかわり、でかい本体とアンテナでした。フォーに乗り換えたときに、アヴェから付け替えるはずでしたが、バイク屋さんが12芯だか24芯だかのケーブルをぶっちぎってしまって、私はそこまでしてくれなくっても〜と言ったのですが、市販のちっちゃいやつ(二輪用・日本無線)をタダで取り付けてくれたのでした。
    一度、ETCで走ると、もうETCなしでは走れません。

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160 res.019 - Re[16]: はじめまして
11-11 さん - Class: 一般人(18回) - Date: 2008/06/16(Mon) [ID:Pg6vfbfF] - Web: http://2007-11-11.at.webry.info/
    今日、ドリ○ムにETCを頼みに行ったらフォーサイト用の純正品は出ていないので付けられないと断れました・・・(フォルツァ用は純正であるそうなのですが、それはつけて貰えないそうです)
    お店の方に大手のバイクショップで取り扱っている事を教えて貰い、バイク○に踵を返して行くと、早々にCF ETCカードを作らないと取り付けが出来ない旨の説明を受け、申込用紙を貰って帰って来ました。申し込むとカードは1,2週刊で送ってくるそうで、取り付けはそれからという事です。(これが付いたら高速の使用頻度も、少しは増えるかも知れません(^O^))

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144 Author - 初めまして、おっさんフォーサイト乗りです
coco さん (Mail) - Class: 一般人(1回) - Date: 2008/06/09(Mon) [ID:EaRlJjLq] - Web: http://www.ne.jp/asahi/big/foot2/
    初めまして兵庫県に住んでいます、通勤用にフォーサイトを使用しておりますものです。
    初期型ドラムのを購入して通勤しておりますが、ハンドルのブレが気になって書き込みさせて頂きました。
    80kmぐらいで走行中に両手放しするとハンドルがぶれて非常に怖い感じがします。そのまま速度が落ちていくに連れさらにひどくなり怖いです。
    事故暦はなさそうですし、真っ直ぐに走りますしどうなんだろうと?知り合いのバイク屋さんに聞いたところ、前輪が車体に比べて小径だから仕方ないですよ!とのことです。
    皆さんのも同じなのでしょうか?ちゃんの両手で運転中は何も感じないぐらいなんですがちょっと不安で。よろしくお願いいたします。
    初めてで質問、失礼いたします。

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152 res.06 - Re[5]: 初めまして、おっさんフォーサイト乗りです
coco さん (Mail) - Class: 一般人(4回) - Date: 2008/06/11(Wed) [ID:EaRlJjLq] - Web: http://www.ne.jp/asahi/big/foot2/
    こんなふうに補強しました。
    大丈夫です。

Size : 1833×1509 > 360×296 px

hokyou.jpg
- 172kb
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154 res.07 - Re[6]: 初めまして、おっさんフォーサイト乗りです
梨安 さん - Class: 一般人(22回) - Date: 2008/06/12(Thu) [ID:AVlVdmVU] - Web: http://blog.goo-net.com/rien_foresight/
    ありがとうございます。なるほどです。
    これは全ての社外マフラー車の剛性アップの有効手段かもしれませんね。
    ウチのは最初から厚い鉄板?付属で安心ですが、おかげでちょっと重たいッス。
    http://blog.goo-net.com/rien_foresight/img/37/a206.jpg

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157 res.08 - 報告
coco さん (Mail) - Class: 一般人(5回) - Date: 2008/06/13(Fri) [ID:EaRlJjLq] - Web:
    前後タイヤを新品にしたところ、ハンドルのブレはずいぶん良くなりました。
    両手放しもできます。
    有難う御座います。

    話は変わりますが、バーハン化は無理な話なんでしょうかね?何となく思った時に、オークションでフォルツァのハンドルポストとスイッチ類を落札してました。
    流用パーツでバーハン化してるフォーサイトは見たことが無いのでそのまま放置してます。難しいのかな?

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118 Author - パーキングブレーキについて
ヲグ さん - Class: 一般人(1回) - Date: 2008/05/20(Tue) [ID:wEK0Mtu7] - Web:
    はじめまして!最近、最終型フォーサイトを買ったヲグと言います。

    早速なんですが、質問です。
    HONDAのHPみるとパーキングブレーキがあると表記されてますが、
    今一使い方がわかりません。
    どうやってパーキングブレーキをかけるのでしょうか?やり方を教えてください。

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129 res.05 - Re[5]: パーキングブレーキについて
梨安 さん - Class: 一般人(13回) - Date: 2008/05/23(Fri) [ID:AVlVdmVU] - Web: http://blog.goo-net.com/rien_foresight/
    片手でというのは聞いた事ありますが、自分はマニュアル通り両手が必要ですね…。
    あまり使わないので不慣れというのもありますけど。

    あと、表示灯などが点かないので慣れてないと
    自分みたいな忘れっぽい人は解除忘れに注意!
    一度忘れて十数メートル走った事あります…。
    パンクしたかのようにフォーの後輪が重いと感じた際はこれかもしれません。

    話は逸れますが、違うのはガワだけだと思ってたPS250は
    ここがレバー式で、鍵穴にシャッターも付いてるんですよね…くそ〜。

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130 res.06 - Re[6]: パーキングブレーキについて
ヲグ さん - Class: 一般人(3回) - Date: 2008/05/23(Fri) [ID:wEK0Mtu7] - Web:
    挑戦してみたのですけど、やはり慣れてないから難しいですね。
    頑張ってみます!!

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131 res.07 - Re[7]: パーキングブレーキについて
11-11 さん - Class: 一般人(16回) - Date: 2008/05/27(Tue) [ID:wqNDpwsi] - Web:
    横着物の為、ハンドルカバーを付けっ放しの期間が長くて
    パーキングブレーキの存在すら忘れていました(笑)
    今回の記事を見て、試してみたらわりと簡単に作動しました。
    先日、坂道で駐輪する際にわざわざ平坦な場所まで停めに行き
    ましたが、これを使えばそんな必要もなさそうです。
    今更ながら、「こいつは使えますぜ!」(^O^)

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83 Author - 教えてください。
ラッキー さん - Class: 一般人(1回) - Date: 2008/03/25(Tue) [ID:W4M3UJqf] - Web:
    皆さん、はじめまして。
    三月にフォーサイトが納車されて、フォーデビューしました。
    日頃から拝見させてもらって、とても勉強になります。

    **ひとつ教えてもらいたい事があります。**

    ・メーターの上側のネジ2本と下側のネジ2本を外した状態で
    ハンドル周りのカバー(内側)を外したいのですが、うまく外れません。
    まだ、どこかに外さないといけないネジがあるのでしょうか??

    初歩的な質問ですいませんが宜しくお願いします。

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Total 4 messages (Now viewing ResNo.2 to 4)
85 res.02 - Re[2]: 教えてください。
ラッキー さん - Class: 一般人(2回) - Date: 2008/03/27(Thu) [ID:W4M3UJqf] - Web:
    梨安さん

    はじめまして、アドバイスありがとうございます。
    簡単な作業で外せると思ってましたが大掛かりな作業になりそうですね。
    わざわざマニュアルで調べてくれて助かりました。
    再度チャレンジしてみます。

    此方こそ、今後とも宜しくお願いします。


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120 res.03 - Re[3]: 教えてください。
梨安 さん - Class: 一般人(8回) - Date: 2008/05/21(Wed) [ID:AVlVdmVU] - Web: http://blog.goo-net.com/rien_foresight/
    2008/05/21(Wed) 編集(投稿者)

    やってみましたが苦労しました。ネジ数本はどこ?って位に奥まってるし、
    スイッチ類のカプラーはツメが指の腹に食い込んで痛い…!
    その上グリップヒーター装備モデルはスイッチ及び左右のヒーター線の
    ギボシ端子とかいうあれを5回外し、
    なおかつその線を通してるカバーのグロメットもぐいぐい押し込んで外しました。
    フロント(外側)カバーは結構すんなり外れたんですが…こちらはもう嫌il||li _| ̄|○ il||li

Size : 400×300 > 360×270 px

520g.jpg
- 23kb
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128 res.04 - 追記
梨安 さん - Class: 一般人(12回) - Date: 2008/05/23(Fri) [ID:AVlVdmVU] - Web: http://blog.goo-net.com/rien_foresight/
    取り付けの方は比較的まだすんなりと進みましたが
    時間がかかることには変わりなくやはり面倒でした。
    今度からはある程度スムーズに出来そう…かも。

    ついでに狭い隙間なども綺麗に掃除出来たので良しとします。

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102 Author - はじめまして。
イースト さん (Mail) - Class: 一般人(1回) - Date: 2008/05/05(Mon) [ID:x0upK7lH] - Web:
    はじめまして。この度後輩から、フォーサイトの前期を、格安で購入しました。すいません、いきなり掲示板にお伺いして質問なのですが、只今、走行中にいきなりエンジンが止まってしまい、それ以降エンジンがかからなくなってしまいました。症状的には、セルが回らない(セルに電気が来ているかは、まだ調べていませんが・・・・)エンジンの、焼きつきではないと思います。原因がわからず、このサイトにたどり着き、思わず書きこしてしまいました。それと、今、部品取り車が一台ありまして、2006年の、SEだと思いますが、こちらのエンジンは、載せ変えは、出来るのでしょうか?一応エンジンのせかえは、車などは、仕事柄やっていますので、出来ますが、見た感じは、ディスクか、ドラムの違いくらいかな?と思ったのですが、いかがなのでしょうか?サービスマニュアルをネットオークションで、購入したので、届いたら、見てみよう思いますが、先輩方にアドバイスいただければ、嬉しいです。よろしくお願いいたします。
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Total 4 messages (Now viewing ResNo.2 to 4)
121 res.02 - Re[2]: はじめまして。
だいすけ さん - Class: 一般人(16回) - Date: 2008/05/21(Wed) [ID:vHuPpjg0] - Web: http://0079gundam.blog120.fc2.com/
    はじめまして
    セルが回らないときのよくあるケースは・・・

    ・電気関係の何らかの原因でフューズが飛んでいる
    ・モーターのブラシ部分の摩耗、スラッジの蓄積による詰まり

    この2つがセル不動の原因でよくあります

    で・・・

    エンジン積み替えは可能ですが、ドラムとディスクは確か
    向かってマフラー側のアーム部分の形状が違います。
    後輪が付いたままの積み替えでしたらほぼ「ポン付け」で可能ですが
    マフラーに関してはドラムとディスクでは取り付けボルトの位置が違いますので
    ご注意下さい。

    文章が苦手で簡単な説明で申し訳ないです・・・(汗

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122 res.03 - Re[3]: はじめまして。
だいすけ さん - Class: 一般人(17回) - Date: 2008/05/21(Wed) [ID:vHuPpjg0] - Web: http://0079gundam.blog120.fc2.com/
    あ、追伸です

    セルのスターターボタンの接触不良のケースも有るので
    ここもチェックされると宜しいかと思います。

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125 res.04 - Re[4]: はじめまして。
梨安 さん - Class: 一般人(10回) - Date: 2008/05/21(Wed) [ID:AVlVdmVU] - Web: http://blog.goo-net.com/rien_foresight/
    だいすけさん、ありがとうございます。
    自分も勉強になりましたm(_ _ )m

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